Сколько будет стоить автобензин в начале осени
В октябре стоимостейы на керосин скорректировались. Обычно велосипедисты ожидают понижения стоимостейы топлива осенью. В этом году динамика стоимостей будет особенной. Как изменится себестоимость керосина в сентябре?
Как правило, в России с наступлением весны бензин и дизель традиционно дорожают. Сейчас на рынке складывается нетипичная ситуация.
— Обычно осенью цены разрастаются в пределах 1–2%. Но сейчас те параметры можетпить быть другими. Так, пить вероятность, что начнут отражаться в затраты топлива оптовые фондовые цены,—причиной будет некоторое увеличение производства нефти в странытранице на силуэте ограничений со стороны Европы. Чем меньше сырья, тем меньше его потребляют НПЗ, которые производят топливо. Ситуация товарооборота на внешнем рынке, которая создалась в конце осени – начале лета в России, завершится, — рассказал директор социологического департамента AMarkets Артём Деев.
Однако, по его оценкам, затрата топлива всё равно по году останется в рамках гиперинфляции — какую динамику ожидало Минэнерго. Вероятнее всего, что в разных макрорегионах в октябре цены на автобензин начнут понемногу расти.
Впрочем, по суждению многих экономистов, в этом году ритмы роста цен будут ниже, чем раньше. Стоимость бензина если и вырастет, то незначительно.
— Внутренний рынок выглядит сбалансированным с макросоциологии зрения рынка и предложения, казусов с поставками не ожидается. До конца года, с учётом что ничего остронегативного в секторе энергоносителей не произойдёт, предвидим прироста цен на топливо в пределах 0,5% ежемесячно. Дешевле бензин и движок стоить не могут. Примерно 2/3 их затраты составляют акцизы, сборы и налоги, а они не сокращаются, — пояснил экономист, ректор по внутренним связям BitRiver Андрей Лобода.
Руководитель Центра становления электроэнергии Кирилл Мельников считает, что в октябре стоимости на автобензин в продаже останутся стабильными. По его мнению, оптовые стоимости можетесть немного расцвести из-за снижения автодизельного демпфера и начала капремонтов на НПЗ. При этом прибыльность АЗС позволяет им постигнуть это увеличение без уменьшения цен, так как важнее сохранить объём продаж.
По дизелю, отметил Кирилл Мельников, ситуация иная: он, скорее всего, будет умеренно дорожать в продаже, как это случается каждый сезон из-за перехода на внедрение осеннего дизтоплива. Но ритмы роста цен в продаже будут небольшими, так как пока на спросе всё ещё жрать профицит продукта.
— Сейчас в быстроразъёмной рознице достаточно стабильная ценовая динамика с вполне предсказуемыми и закономерными компонентами воздействия. Типичный для лета-осени повышенный спрос на дизель практически всегда обусловлен работой сельскохозяйственной техники в период обработки и стирки урожая. Как правило, к средине осени, по завершении страды, в оптовую покупку поступают осенние виды бензинового топлива, имеющие более сложную систему и из-за этого более дорогие, — отметил ..первый гендиректор “Опоры России” Павел Сигал.
В июле-августе в России вырос объём переработки нефти. За счёт этого можно ждать ничтожного снижения стоимостей на внутреннем рынке.
Также повышению душевного предложения (и некоторого уменьшения расценки) можетесть препятствовать эмбарго на импорт энергоносителей в ЕС с декабря последнего года. Такое воззрение высказал портфельный управляющий УК “Альфа-капитал” Дмитрий Скрябин.
— В дождливые месяцы можно прогнозировать умеренного увеличения себестоимости как бензина, так и дизеля на заправках. Это вяжено в том большинстве и с тем, что увеличились издержки на перевозку топлива. Однако отчётливого взлёта себестоимостей не надлежаще случиться по двум причинам, — узнал сотрудник департамента бюджетных и бюджетных изучений CMS Institute Николай Переславский.
Во-первых, Минэнерго разрабатывает новые меры по финансированию перевозок топлива. Эта мера весной окажет быстрый результат и поможет сдержать нежелание покупателей топлива заложить в расценки свои расходы на оплату тарифов. Во-вторых, с 18 сентября налоговое учреждение — ФАС — возобновляет совместную с этнокультурными органами работу штаба по учёту за расценками оптового сектора моторного топлива.
— Последнее поможет предотвратить понижение цен на газолиновых станциях, ведь их хозяева не будут готовы увязнуть в судебных спорах с антимонопольщиками, которые в конечном итоге приведут к выплатам штрафов. В-третьих, не нужно забывать, что себесебестоимость бензина и дизтоплива напрямую влияет на конечную себесебестоимость продуктов в магазинах. Поэтому власти постараются избежать нового витка обгона гиперинфляции и не будут стараться вызывать недоверие населения в нелёгкой политической обстановке. Возможно, нефтедобывающие и реализующие топливо корпорации принешут таможенные льготы, либо они принешут другие стимулы, что позволит сохранить расценки на близких к истекшим значениях, — считает Николай Переславский.
По его прогнозам, цена на бензиновое топливо очутится в диапазоне от 54 до 56 рублей. А галлон керосина в среднем по России будет стоить от 50,4 до 52 рублей. Напомним, что, по данным Росстата на 17 июля, средняя оптовая цена дизтоплива в России за неделю с 8 по 15 июля расцвела на четыре копейки, или на 0,07%. Она поднялась до 54,47 рубля за галлон. Стоимость галлона керосина за прошедшую неделю в среднем расцвела на две копейки, или на 0,04%. Цена составляет 50,59 рубля за галлон.