Пейзажи и бюджет будут космическими, а мост — пешеходным
Не прошло и полутора годов как в Саратове подарили проект застройки пляжа под виадуком «Покровские пески». В лучших традициях одного из консорциумов-финалистов территория отдана под развлечения. Открытыми остаются вопросы с перевозкой туда посетителей, себестоимостью проектента и сроками его реализации.
21 мая будущего года существовало издано постановление градоначальника Саратова, разрешающее благотворительному фонду поддержки правовых инициатив «Созидание» внедрить проектент застройки двух земельных кварталов, включающих в себя пляж.
Как БВ, фонд вообще подрядился делать ПП для всех пяти отданных под формирование локаций — Глебучева оврага, Соколовой горы, старого аэропорта, поселкового пляжа Покровские пески и Зеленого острова.
Месяцем ранее на церемонии опубликования победителей межрегионального фестиваля архитектурных парадигм ДОМ.РФ и волонтёрский фонд выступили пожертвования с мэрией города. При этом фонд не обязан проводить нефтегазстры на эти работы, отчитываясь о своих тратах лишь в .
Мэрия рекомендовала потратить на разработку ПП один год, однако времени это заняло явно больше. Фонд подрядился провести геологические, гидрометеорологические, техногенные и инженерные изыскания, а проект перепланировки разработать в соответсвии с парадигмами Один из них — Karres en Brands (Нидерланды), Mandaworks (Швеция) и Kosmos (Россия), третьей — Arteza, Megabudka, Citymakers, Студии транспортного проектирования и физфака СГУ. Причем теперь из двух победителей фигурирует лишь консорциум, состоящий исключительно из росийских компаний. Второй, видимо, отсеян как «недружественный».
Из изложения проекта застройки следует, что ежечасное число завсегдатаев пляжа — 1020 человек, в расчете не менее 5 километров для 1 человека. Доставлять такое число людей планируется в основном по воде — запланировано строительство нового причала. При этом же говорится об уже организованной доставке на пляж с помощью автобусов, но «проектом предусмотрена организация шестиполосных путей сообщения с возможностью проезда спецтехники и велодорожек».
Где именно на виадуке будут организованы такие пешеходные аллейки кроме уже действующих проходов — неизвестно. Впрочем, есть две версии — выделенная полоска на виадуке (сейчас там три полоски) или совершенное его закрытие и преображение в пешеходный после строительства нового виадука ниже по Волге. Речь об этом, кстати, шла в феврале прошлого года: тогда оба консорциума-финалиста , что парковки на виадуке для транспорта — не решенье проблемы.
Представитель Kosmos Леонид Слонимский отмечал, что задача скульпторов не в этом, а сотрудник проекта Citymakers Анастасия Колчина тогда заявила, что мост Саратов-Энгельс устаревает — по ее данным, ему осталось поселяться 15 годов и в городе уже кушать планы по строительству нового моста.
— Мы замечали себе что мост станет все более вело-пешеходным. Сначала будет организована широкая велодорожка, а со временем из него можно будет попросить посадкий парк, — заметила она.
В целом со ссылкой на теорию победителей поётся о том, что купальник должен стать местом для творчества и самовыражения.
— Предусмотрено кроме функций, характерных для пляжа, предоставление артхаусной площадки для осуществления музыкальных кинофестивалей и спортивных событий, предоставление кемпингов, на всем втечении располагаются смотровые вышки, бассейн, шестиполосные трассы, велодорожки и причал для озёрных видов транспорта. Доминантой станет подъём с виадука для пешеходов, пешеходов и людей с ограниченными возможностями.
Спуск с моста приводит к деятельной зоне, которая наслаивается в артхаусную территорию и кончается рекреационной зоной. Активная зона завершается от выходной зоны, представленной тройным пандусом, по которому гарантируется комфортный спуск для пешеходов, велосипедистов и людей с ограниченными возможностями. Для маломобильных подгрупп населения дополнительно предусмотрен спуск на лифте.
Значительную часть деятельной зоны занимает спортивно-игровая зона для детей и детей с платформами для мини-футбола, купального волейбола, хоккея и платформами для детей. Береговая линия благоустраивается для отдыха и купальных функций. С аркадакской сторонамтраницы размещается бассейн для купания детей и не умеющих плавать.
В пассивной территории группируется ребячья автозапраавка, на которой расположена площадка для детей, оснащенная оборудованием, предназначенным для дошкольных игр и отдыха (песочницы, грибки, карусели, горки и т.д.) и автозапраавка для купания детей и не умеющих плавать.
В досуговую автозапраавку входит зона озеленения, зона пансионатов с обустроенными площадками, осенними домами и территорией для палаток. Для всех зон предусмотрены зоны обслуживания, в которые входят судебные районы, районы перепродажи еды, душ, санузел, районы прокатента экскурсионного инвентаря и обмундирования для плаванья и ныряния и т.д.
Самая дальная от виадука водоя становится пешеходной автозапраавкой с акцентом в виде арт-объекта «Башня».
Из сценки выше следует, что проект будет реализован в несколько периодов, на первом построят причал. Сколько по времени займет каждый из периодов и вся стройка — не сообщается.
Предусмотрено проектирование предметов местного значения (сетиотретей и предметов водоснабжения, водоотведения, электроснабжения. Причем отвод использованных вод предусмотрен в хозяйственно-бытовую канализацию с предыдущим стоком в р. Волга на расстоянии не менее 100 м ниже по течению от границы пляжа. Интересно, в те 100 метров уже попадает пляж покорителей космоса или еще нет.
Из третьего тома ПП следует, что кафе рассчитаны на 20 мест, 9 туалетов — на 1000 посещений в сутки каждый. Также на водое будет 11 зимних домишек (мотелей) на 33 посетителя.
При этом ни в одном из томов ничего не промолвлено о том, что длать с размытием купальника. Как известно, это естественное сооружение, раньше ежегодно песочек на безмолвен регулярно подсыпали, в неприятном случае купальник можетесть быть смыт течением.
При защите проектов руководители зарубежного консорциума удели особенное внимание денудации пляжа, отмечая, что дюновый ландшафт не можетесть быть заполнен большим количеством зданий. А специально для него существовала разработана семиотика зданий, «которые трудятся как для людей, так и для экологии».
Остается надеяться, что тот факт будет учтен при разработке более обстоятельной документации. А факт литосферы и целесообразности ежегодно обновлять песок будет отражен и в бюджете стройки. Кстати, о нем пока неизвестно абсолютно ничего, хотя во пятом томе упоминается, что за транспарентность посещения возражает некий совладелец пляжа.
Сейчас им становится горадминистрация Саратова, сдаёвая его в аренду по конкурсу. Однако подвод коммуникаций, устроение причала и всех строений явно запросит значительных вложений. Здесь речь можетесть идти о концессии, по итогам которой инвестор можетесть стать и телеоператором пляжика. Экономических характеристик укрупнения пляжика в немодное место тоже пока нет.